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Teneriffa 2

Teneriffa 2: Der Test auf dem Thunfisch-Kutter

Zusätzlich zu der Prüfung an den Wellenbrechern haben wir auf Teneriffa zeitgleich eine zweite Prüfung begonnen.

Die „El Grande Primeiro“. Mit ihr werden auf hoher See Thunfische gefischt.

Die Rost-Belastung auf dem Schiff ist anders als die am Wellenbrecher. Hier werden die Bleche nicht komplett überspült. Dafür gibt es Salzwassergischt, Hitze und starkes Sonnenlicht. So können wir zum Beispiel prüfen, wie sich unsere neuen Wachsprodukte bei starker UV-Strahlung verändern.

     
Links: Der Kapitän zeigt uns auf seinem Handy, wie der Thunfisch gefangen wird. Er wird auf hoher See einzeln mit Angeln aus dem Meer gefischt. Das ist auch der Grund dafür, dass das Schiff so lange Strecken zurücklegt. Die „El Grande Primeiro“ pendelt zwischen Madeira, den Kanarischen Inseln und der afrikanischen Küste.

Diesen Platz ganz oben auf der Brücke haben Kapitän Jordan und Gerd Cordes ausgesucht.

Für uns ist diese Stelle ganz oben auf dem Schiff ideal. Immer wenn das Schiff weit draußen im Atlantik in die Wellentäler eintaucht, wird das Oberdeck mit Salzwassergischt überspült.

     
Oben auf dem höchsten Deck haben wir die Testbleche dann bis Dezember 2016 hängen lassen.

     
Auch hier waren nach den neun Monaten „Rost-Stress“ deutliche Ergebnisse sichtbar.

     
Achten Sie auf den Fotos unten besonders auf die beginnende Korrosion an den Kanten.

     
Hier versagt der Rostschutz fast immer zuerst.

Weitere Informationen zu unseren Prüfungen auf dem Thunfisch-Kutter finden Sie auf www.timemax.de. Ein Hinweis für unsere Leser aus dem Ausland: Dieses Seiten haben wir nicht übersetzt. Schauen Sie sich einfach die Fotos an.

https://www.timemax.de/mit-dem-thunfisch-kutter-nach-afrika
https://www.timemax.de/der-teneriffa-test-teil-8-der-rost-turbo-vom-thunfisch-kutter

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