A propos du fondateur de l’entreprise Gerd Cordes et de son combat contre la rouille

Comment la passion pour une vieille Fiat rouillée est devenu une idée pour un système anti-corrosion reconnu par l’industrie: le parcours effectué entre l’anti-rouille fabrication privée pour la première voiture et une société professionnelle de produit anti-rouille pour l’industrie.

Comment tout a commencé dans les années quatre-vingt…

1981 – 1984: Formation professionnelle de mécanicien industriel à l’usine Klöckner à Brême.

À cette époque, l’usine Klöckner était l’un des plus grands producteurs d’acier en Allemagne. Cette grande usine avec ses trois hauts fourneaux (photo de droite) comptait plus de 7 000 employés.

Tout sous un seul toit: l’acier chauffé a été immédiatement traité sur le site Klöckner. Dans ces halls, la carrosserie pour l’industrie automobile a été forgé et laminée à partir de l’acier chaud.

C’est dans les énormes laminoirs que Gerd Cordes a découvert des graisses qui ne s’écoulent pas même à haute température. Elles ont été utilisées pour lubrifier le laminage (photo ci-dessus à droite).

1984 – 1986: Lycée à Oldenburg: baccalauréat général.

1984: La passion pour les voitures a commencé avec cette vieille Fiat 850 Spider. Gerd Cordes avait trouvé la voiture sur un pré près de Brême. Elle était censée être casse.

Traitement de la rouille sous les pare-boues. C’est photos vous montre le travail import à faire sur cette voiture.

A cause des forts dommages de rouille, Gerd Cordes a dû acheter une deuxième carrosseries bonne pour la casse. Ce projet de soudage a duré plusieurs années. Comme il y avait peu tôles préformées en vente (et par manque d’argent en tant qu’étudiant), Gerd Cordes a du lui-même former toutes les tôles.

Ce travail qui a duré très longtemps lui a donné une véritable”allergie à la rouille”.

Une fois fini vec la restauration, à la moitier des 80s, il prend avec la Fiat pas encore peinte et part de Brême pour aller en France en passant à travers les Alpes, l’Italie et la Corse. La voiture récemment mise en état survit les 6000 kilomètres sans avoir une panne!

1986: Gerd Cordes cherchait un anti-rouille particulièrement efficace pour les espaces vides sales et rouillées de sa petite Fiat. De préférence, ce produit devait aussi pouvoir s’appliquer directement sur la rouille. Malheureusement, Gerd était plutôt insatisfait des produits qu’il essayait, l’effet sur la rouille et la saleté était insuffisant.

Il a commencé ses premiers tests avec des boîtes boîte à café rouillées à l’intérieur. Il voulait savoir s’il y avait encore moyen de protéger la carrosserie rouillée à l’intérieur de façon permanente. Il a acheté tous les produits se trouvant sur le marché pour en suite faire ses premiers tests comparatifs.

C’est ainsi que tout a commencé: le premier test d’agents anti-rouille avec des boîtes de café. Pour que les conditions soient réalistes, Gerd a utilisé le sablage à l’intérieur des boîtes avant de débuter le test. La rouille pouvait commencer.

Le projet de soudage et le test de protection antirouille sont devenus une véritable mission dans la vie pour Gerd Cordes. La Fiat, avec laquelle tout a commencé dans les années quatre-vingt existe encore et elle est bien conservée. Ci-dessous, une photo de l’entrée de l’atelier TimeMAX à Hambourg. Une des boîtes de café des années 80 est également exposée ici.

Grâce aux tests réalisés avec les canettes de café, Gerd Cordes a pu acquérir des connaissances approfondies. La plupart des agents anti-rouille ont échoué sur le fond rouillé. La boîte de conserve a complètement rouillé de l’intérieur vers l’extérieur.

Dans la seconde moitié des années quatre-vingt, Gerd Cordes a travaillé pendant près de deux dans l’unité de formation et de recherche en chimie à l’université d’Oldenburg où il a beaucoup appris. Son patron avait bien compris son “allergie à la rouille” et a continué à l’aider pour plusieurs années.

À cette époque, Gerd Cordes se souvient de son apprentissage dans l’aciérie et expérimente avec des graisses résistantes à la température. Il mélange les graisses, les cires et les huiles en changeant et variant les proportions. C’est ainsi qu’il conçoit ses premiers produits contre la corrosion.

Important pour aujourd’hui, dans les années 80 une idée importante est née; avec les ‘test en accéléré’, on peut déterminer en peu de temps la qualité d’un agent de protection contre la rouille. Dans des conditions extrêmes, telles que l’eau salée, la lumière UV et l’oxygène, la corrosion est fortement accélérée.

La société TimeMAX a été fondée plusieurs années plus tard et l’idée de tests en accéléré est devenue la philosophie de l’entreprise. Elle s’appelle aujourd’hui ‘développement de produits par des tests’.

1989 – 1996: Études à l’Université de Münster: Licence en journalisme, science politique et philologie germanique (maîtrise ès arts).

1994 – 2004: Journaliste indépendant pour différents magazines et émissions TV.

A partir de 1997: journaliste pour les tests techniques pour divers émissions techniques à la télévision allemande et pour des magazines automobiles. Conception et exécution de tests de produits, spécialisé particulièrement sur la rouille. Les plus importants clients: NDR à Hambourg et le magazine Auto Bild.

Retour dans le passé sur le toit de l’université d’Oldenburg en 1998: Gerd Cordes et son ancien patron Dieter Schuller, professeur de chimie, parlent du nouveau test de rouille devant la caméra pour le magazine Auto Bild.

Des boîtes en tôle: le rédacteur en chef Gerd Cordes et ses anciens collègues de l’université d’Oldenburg ont conçu plus de 60 boîtes d’essai en tôle d’acier pour son premier grand test Bild. La conservations et protection d’espaces vides dans les voitures d’occasion et les voitures rouillées ont été testées.

Les écailles de rouille : Après cinq années de tests, la rouille a causé des dommages importants partout.

Important à savoir: le test du magazine Auto Bild est un développement continu du test avec les canettes de café. Grâce à l’expérience acquise a cette époque, Gerd Cordes a pu développer avec succès son processus de test.

En 1998 Gerd Cordes a effectué un autre test pour émission TV en Allemagne ‘ARD Ratgeber Technik’ (Conseils techniques). Ce test était sur la durabilité des peintures antirouille et a effectué à la prestigieuse ‘Institut de protection anticorrosion’ à Dresde.

Combien de temps durent les peintures antirouille sur du métal déjà rouillé? Gerd Cordes pouvait se servir de son expérience acquise pendant le test de la boîte de café pour le test effectué pour l’émission TV ‘ARD Ratgeber Technik’ (Conseils techniques). Comme dans les années 1980, il a utilisé des tôles rouillées sur lesquelles il a régulièrement pulvérisé de l’eau salée pendant tout le test.

Mai 2004: Fondation de sa société TimeMAX GmbH & Co. KG. Le nom TimeMAX de l’entreprise est étroitement basé sur la philosophie de l’entreprise, l’objectif est clair: la maximisation du temps pour l’acier et d’autres matériaux en métal.

Prix de l’invention de la ville de Hambourg

La ville de Hambourg a apporté son soutien en 2009 pour le développement du système de protection antirouille pour la construction navale et l’industrie. TimeMAX a reçu le prix de l’innovation de la part de la ville de Hambourg. C’est un prix de l’invention. Le développement de produits anticorrosion qui peuvent être appliqués directement sur la rouille est la raison pour laquelle ce prix nous a été remis. La philosophie de notre entreprise ‘développer des produits par des tests’ a su faire ses preuves.

Professeur Bozena Arnold de l’Université des Sciences Appliquées (HAW) à Hambourg, Gerd Cordes de TimeMAX et à droite, Harald Eifert, responsable de la Fondation pour l’innovation de la ville de Hambourg.

Grand succès: Première place du plus grand test mondial sur la prévention de rouille

Le test de longue durée du magazine automobile ‘Oldtimer Markt ‘ a été lancé en été 2008. Au total, 28 produits provenant du monde entier pour la protection contre la corrosion dans les espaces creux ont fait l’objet d’un long test. TimeMAX a remporté la première place en 2009, en 2010 et également dans l’évaluation finale en septembre 2013. Nous sommes trois fois vainqueur avec notre système de graisses anti-rouille que nous avons développé!

La rouille s’est arrêtée! Trois fois première place du plus grand test mondial sur la prévention de rouille.

Les tests en accéléré avec les boîtes de café et les tests scientifiques ultérieurs ont contribué essentiellement au succès de TimeMAX et nos produits dans le secteur automobile.

Protection antirouille pour la construction navale et l’industrie

Depuis 2008, nous avons acquis une expérience approfondie sur l’anti-rouille que nous appliquons dans le secteur industriel. Le ‘prix de l’inventeur’ de Hambourg et l’aide de la fondation pour l’innovation nous ont ouvert de nouvelles portes. Les exigences dans l’industrie nous donnent de nouvelles impulsions pour le développement de produits et les procédures de test. Nous avons parcouru un long chemin depuis notre idée de base en passant par nos tests en accéléré jusqu’au lancement de nos produits sur le marché.

Veuillez jeter un coup d’œil sur notre programme complet de tests à partir de 2008:

Nos tests sur l’île d’Heligoland, sur les navires Hapag-Lloyd et sur Tenerife. Vous trouverez de nombreuses photos sur notre site TimeMAX.de dans les chapitres ‘Nouvelles’ et ‘Recherches’.