Korrosionsschutz für die Industrie
Telefon: 0049 – (0)4154 – 993 740 0

Rostschutzfarbe für eine Stahlyacht

Courte Information
Peinture antirouille pour un yacht en acier de 30 ans

Tâche:
Protection à long terme pour le fond du navire fortement rouillé.

Défi spécial:
La zone à protéger est située juste sous l’arbre de transmission. Du à l’espace étroit, un dérouillage complet à la machine est impossible.

Solution:
Notre peinture de réparation TimeMAX PAINT REPAIR est utilisée après un dérouillage en gros et un dégraissage aux solvants.

Avantage:
Il n’est pas nécessaire de poncer ou gratter parfaitement le support à traiter. Notre peinture anti-rouille peut être appliquée directement sur la rouille.

Malgré la concurrence en PRV, les yachts en acier existent toujours! Ils sont considérés comme extrêmement stables et durables. Leur seul ennemi est la rouille.

Le “Calypso” de notre client est fabriqué par Suncoast. La coque en acier est stable. C’est avec un yacht Suncoast pratiquement identique que le célèbre skipper Bobby Schenk a navigué autour du monde entier.

Le principal travail à faire lors de la remise en état d’un navire en acier: frapper la rouille, poncer la rouiller et multiple peintures.

     
Nos clients naviguent principalement en Méditerranée.

Les dommages provoqués par la rouille à l’extérieur du navire peuvent être traités rapidement. Tout est visible et facilement accessible avec des outils. Le traitement est plus difficile à l’intérieur.

     
Un des endroits les plus profonds de la coque: le fond du navire où se trouve l’arbre de transmission. C’est ici que s’accumulent la condensation et l’eau de mer, la rouille est un problème permanent.

Important: la durée de vie d’un navire en acier est déterminée à l’intérieur de la coque. Les zones difficiles à atteindre au fond du navire sont particulièrement à risque. Nous avons utilisé notre peinture de réparation TimeMAX PAINT REPAIR. Le grand avantage de la peinture antirouille: elle fonctionne directement sur les surfaces rouillées.

Malgré les conditions exiguës, un suivi attentif du mode d’emploi est nécessaire. Au cas où l’eau salée se serait infiltrée, l’acier est rincé et nettoyé avec l’eau du robinet. La rouille restante doit être enlevée autant que possible.

     
Plusieurs couches de couleurs différentes: Le propriétaire de Calypso a appliqué notre peinture de réparation strictement selon les instructions.

Différentes couleurs sont utilisées afin de voir si chaque couche appliquée est assez épaisse et recouvre toute la surface. La plupart du temps nous alternons entre une couleur sombre et une couleur claire.

D’abord le gris clair, puis le gris foncé et enfin le gris clair.

Un autre avantage: la consommation en matériaux est très faible grâce à l’alternance des deux couleurs. Vous n’appliquez que la quantité dont vous avez vraiment besoin. Notre client n’a eu besoin qu’un total de deux canettes de 1 litre.

Trois épaisses couches sont appliquées pour bien combler les profonds pores et dommages créés par la rouille dans la tôle. Notre client est très satisfait: la rouille a été arrêtée!

Werkstatt & Ausstellungsräume

TimeMAX GmbH & Co. KG
Nikolaus-Otto-Str. 17
D - 22946 Trittau

Telefon: +49 – (0)4154 – 993 740 0

Lager & Shop

TimeMAX Korrosionsschutz GmbH
Nikolaus-Otto-Str. 17
D - 22946 Trittau

Telefon: +49 – (0)40 – 52 90 10 42

Anfahrt zur TimeMAX-Werkstatt