Le magazine Oldtimer Markt n’est pas seulement connu en Allemagne. Oldtimer Markt est l’un des plus grands magazines classiques au monde.
En été 2008, le magazine a entamé un vaste test sur la protection des espaces vides. Toutes les entreprises connues pour la protection anticorrosion ont été invitées à Schweinfurt.
L’académie est un centre de formation. C’est ici que sont formés les mécaniciens automobiles et les carrossiers venant de toute l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse.
C’était important pour les responsables que les conditions de test soient réalistes. C’est pour cette raison que les récipients de test étaient déjà rouillés à l’intérieur au début du test.
Comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus, chaque boîte de test a deux chambres: une petite et une grande. Seule, la grande chambre a été traitée. Ce test nous permet de connaître la capacité de fluage des matériaux et de voir comment ils pénètrent à travers les trois grands trous.
Afin de pouvoir visualiser le résultat, les boîtes ont été désassemblées pour l’évaluation finale. La petite chambre a aussi été désassemblée.
Première place pour TimeMAX
TimeMAX a eu la première place pour la première analyse de test en 2009, la deuxième analyse en 2010 et pour l’évaluation finale en septembre 2013. Nous avons remporté trois fois la première place! Il est possible de téléchargé le test en PDF sur le site du magazine ‘Oldtimer Markt’.
Voici le lien:
https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_3.pdf
Bien qu’il existe une analyse complète du test par la rédaction, nous allons répondre à quelques questions courantes sur TimeMAX.
1. Qu’elle est la différence entre la première place qui nous a été remise et les autres produits?
Lors de la protection contre la corrosion des espaces vides, il faut que le matériau utilisé soit élastique en permanence et ait une capacité de fluage élevée. C’est ainsi que les chevauchements de tôle soudés par points et la rouille peuvent être pénétrés. Cette propriété nous est très importante lors le développement du produit.
Nous avons fait attention à ce que notre matériau adhère aux surfaces lisses et ne glisse pas complètement dans la chaleur estivale. Notre système a eu une excellente évaluation sur le point décisif qui est celui de “l’adhésion à la tôle”. (voir le texte, photo ci-dessous).
2. Pourquoi est-ce que du matériel s’est-il accumulé au fond de la boîte de test pour certains produits?
Lors du test, les éprouvettes n’avaient pas de trous de drainage.
En assemblant les boîtes, nous avons renoncé aux trous de drainage de huit à dix millimètres qui existent normalement à l’intérieur des espaces vides sous les marchepieds des portes.
Comme les graisses chaudes se refroidissent et se solidifient immédiatement lors de l’impact avec la tôle froide, notre boîte de test s’est recouvert d’une épaisse couche de matériau. Ceci n’est pas à observer avec les produits cireux et pétroliers à base de solvant et de faible viscosité. Les matériaux se sont écoulés à travers les interstices des couvercles vissés.
Important: à l’intérieur des espaces vides sous les marchepieds d’une voiture, le matériau en surplus se serait écoulé par les interstices pendant le traitement!
Sur notre deuxième site www.rostschutz.tv vous trouverez un court métrage sur le test de ‘Oldtimer Markt’. Les détails techniques sont bien expliqués. Un coup d’œil en vaut la peine!
Voici le lien:
http://rostschutz.tv/warum-ist-timemax-testsieger
